安徽高速30车连撞致18死

11月15日7时45分许，在滁新高速下行线191KM至194KM路段，因突发团雾，发生多点多起造成人员伤亡的交通事故。

事故发生后，当地政府迅速组织公安、消防、交通、安监、医疗等部门全力开展事故救援和调查工作。安徽省市县有关领导现场调度指挥救援处置工作。

新京报此前报道，下午7时许，安徽颍上服务区G63高速往合肥方向2公里处发生连环车祸。30余辆车连环相撞，有1处着火点，4辆车起火。安徽消防总队通报称，10时38分现场火势被扑灭。

15日下午16时许，安徽省阜阳市公安局交警支队官方微博发布消息称，滁新高速交通事故目前共造成18人死亡，21名伤者在医院救治，其中11人伤势较重。

目前，事故共造成18人死亡，21名伤者现在医院救治，其中伤势较重11人。事故调查工作正在进行中。

避免车祸的有效经验

白色车，安全系数最高

澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高 12%，在黎明前和黄昏后则高47%。

特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，而白色车，总是很显眼。

在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。 安全带必须系，无论前排还是后排

福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直接飞出车外，当场死亡!

据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。

上车，第一件事先系安全带，无论前排还是后排。

切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。

日间行车灯，可以提升行车安全系数

在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。

日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。

有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果?

肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅!

发动引擎前先将钥匙旋转到 ACC 状态

先将钥匙旋转到 ACC 状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要 6~8 秒。

ACC 状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。

在说明书里，对于点火步骤有明确说明，要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。

上车时，先把钥匙插上，旋转一下到达 ACC 状态，然后系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火。

10%的交通事故与后视镜盲区有关

新手必须学会调整后视镜，有 10%的交通事故与后视镜盲区有关! 左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子 1/4。

车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。

有几点说明：

(1)调整后视镜时，要选择水平路。

(2)调整驾驶座位时，要重新调整后视镜。

(3)后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜。

开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。

学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。后视镜的盲区在什么位置呢?

对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，车辆位于后门玻璃处。

所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆。

很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜，有两个作用：

(1)扫除盲点。

(2)倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。

因为车祸，他整理了10年的驾车经验，看完绝对受益

变道、转弯时提前200米打转向灯

灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。

假如，你变道时，没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然加速了，这些都是你的潜在危险。

为什么要提前 200 米呢?原因：

处于盲区的车辆，会发现你的行车意图，他们要么让超，要么加速;

让前后车辆做好让超准备。

打转向灯，是一种潜意识，即便在我们村里开车，转弯时，我也提前打转向灯，一定要严格要求自己， 对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。

太阳膜要选浅色的

深色膜，优点很明显：隔热效果好、隐私空间好。然而， 时间长了，深色膜存在很大的安全隐患：

夜间行车，看不清左右后视镜，必须开着前面两个窗户。

傍晚时，车内后视镜一片模糊，因为后挡风玻璃也是深色膜。

座椅头枕高度，要高于后脑勺

头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速100的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!

中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高1米8以上的驾乘人员。

低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕。

同样的道理，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态，因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……

预防爆胎三要素

选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。

虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小，但是一旦爆胎，就 GAME OVER 了。

什么时候，需要做平衡与定位呢?

当你松开方向盘，车辆跑偏时，需要去做四轮定位。 当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡。

否则会有吃胎现象，久而久之，就爆胎了，如果自己没有判断经验，可以每1万公里去做一次，这是保养轮胎的最好方式，而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。

停车倒车

停车时，车头朝外，上车前，观察四周，倒车时，多进少退。 以下有几点经验：

停车时，车头朝外，出去时，不需要倒车。

上车前，观察四周，其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。

倒车时，多进少退，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高。

在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭

要有预警意识，前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警，告诉对方有车来了，在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态，所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹。

喇叭是行车语言，在超车时，一定要按喇叭。

打个比喻：店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭，一种是老远就高喊：开水开水，让让，小心烫;一种是闷不出声。哪种更容易烫到人?

珍惜生命，远离大车

远离大车，是指：既不尾随货车，也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾，我们都是以卵击石。

货车在前：遮挡住了我们的视线，一旦货车急刹，我们很容易钻到货车下面。

货车在后：货车刹车距离长，一旦前面有紧急情况，我们急刹，货车就把我们追尾了，瞬间把我们压缩成了相片!

还有一点，在行驶过程中，一定不要和货车并行，有辆奇瑞 QQ，在转弯时与大货车并行，大货车发生了侧反，小 QQ 被压到了身下，真的压成了相片。不管跟什么车辆并行，都会增加安全隐患。

所以，对于大车，要么让，要么超。

超车四要素

预判、打灯、喇叭、减档。

观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车，此时我们不能打转向灯，否则后面车辆判断不准我们的行车意图，容易发生意外。同理，当我正在超车时，如果前面车辆突然打转向灯，我会惊慌失措的。

必须打转向灯。前面已经介绍过，要提前 200 米打转向灯。

提前减档加速。

闪灯、按喇叭，提醒前方车辆让超，千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了!

当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时，打右转向灯，回到原来车道。隧道、桥梁、弯道，都是不允许超车的，切记!

在高速上，还有一种超车行为很危险，就是连续变道，从第 1 车道，直接转到第3 车道，纵然你打了转向灯，也是违章的，如果有连续变道需求，正确操作是这样的：第 1 车道，打转向灯，到达第 2 车道，关闭转向灯，继续前行一段，打转向灯，到达第 3 车道。

这种情况，经常发生在高速入口处，有人性子急，总想直接杀到快车道，结果被后面车辆给追尾了，你是事故全责。

上高速的时候，在匝道里，我就会加速到 60，进入行车道时，我会加速到 100，当加速到 120 时，我再转向超车道，欲速则不达!

安全距离

在高速上，经常遇到在应急车道换备胎的，99%的都存在违章行为，有的不摆放三角架，即便摆放也达不到150米的安全距离。

按照规定，车内人员必须到护栏外等候，但是多数都在围观，其实，有些时候，上帝是不会给他们第二次机会了。

特别是在京沪高速上，因为大车太多，小车超车多数会选择应急车道，如果你摆放的三角架距离太近，不等反应过来，已经把你撞飞了。

高速行车时，不要太靠近护栏

在高速公路上，小轿车多数时间在最左侧车道行驶，因为紧靠护栏，又存在很大的安全隐患。

车道最左侧，积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。

距离护栏太近，稍微马虎一下，可能就蹭到了护栏，这种事故太多了!

行车时，注意每一块交通提示牌

每一处交通提示牌，都不会是多余的，关于交通提示牌，我有三点感悟：

能学到很多知识，举个例子：走京昆高速时，途径绵阳，有个旅游提示牌写着：李白故乡，原来李白是绵阳人!

能提前预警，如前方施工、事故多发地、前方急转……

能预防违章。

长途出行，线路规划不可少

驾驶员对路线把握不准，在超车道停车看路牌，被大客车追尾惨剧很多……

细分计划：在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……

行车时，预知 2 公里的线路变化，这一点，导航很关键，通过导航可以了解下一个服务区的距离，下一个出口的距离，从而不断自我提醒，导航是用来看的，而不是听的。

完美的线路策划，可以规避很多交通事故，这远比娴熟车技更重要!

高速公路上

在天涯论坛上看到一起交通事故，一辆黑色轿车错过了出口，在超车道上倒车，长达 3 分钟，后面有辆白色小轿车在躲避时，先撞到了左边护栏，又撞到 了右边护栏，车毁人亡，黑色轿车逃逸，虽然没有发生刮蹭，但是黑色轿车要负刑事责任，上海警方已经发出了通缉令。

不要组队跑高速。

有个婚车队伍，第一辆车追尾了大货车，后面的婚车连续追尾，根本原因就是安 全距离不够，纵然清一色豪车，照样面目全非!

有些车友搞自驾游，也喜欢在高速上组队跑，很拉风，其实，这是不负责任的表现，因为一旦发生事故，就是连环追尾。

安装行车记录仪

遇到碰瓷的，可以作为证据。

遇到交通事故，便于划分责任。

拍摄沿途风景，例如穿越沙漠时，行车记录仪能把全程拍摄下来，特别震撼。

车速过快过慢，都很危险

人们往往有个误区：越慢越安全，其实未必。在路上行驶，与其他车辆接触的机会越少，自己越安全。

当车速过快时，你需要挨着超别人，当车速过慢时，别人轮流超你，这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会，从而增加了安全隐患。

无论什么情况，开车时都不能打电话，人在打电话时，注意力比酒后驾驶还差。

切记，莫飚车

时速 150，相当于射箭的速度，一旦发生事故，万物皆箭头。

时速 160，发生事故，生还率几乎为零，不管什么车。

安全座椅可以提升儿童车祸时的生还率，儿童，不能坐在副驾驶!

安全气囊必须配合安全带使用，否则安全气囊是炸弹。

最后几点注意：

进隧道，减速开灯。

长途旅行，必须携带拖车绳，既方便自己，又方便别人。

行车时，一定要锁车门。

尽量避免开夜车。

吃了感冒药别开车。

不可疲劳驾驶，适当给自己提神。

在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢?

侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子的，据统计：驾龄 5~6 年属于事故高发期。

珍爱生命，安全驾驶。